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油升柱塞泵配件喷嘴挡板阀

液压缸喷嘴挡板阀的工作原理如图7-7所示。喷嘴挡板阀主要由节流口1、喷嘴2、挡板3组成,具体结构可分为单喷嘴挡板阀和双喷嘴挡板阀。油升柱塞泵配件喷嘴和挡板之间形成一个可变的节流口,挡板的位置由输入信号控制,由于挡板的位移较小,挡板的转角也非常小,可以近似地按照平移的方式处理挡板与喷嘴之间的距离。 在图7-7(a)中,压力一定的液体一部分流入液压缸的有杆腔,另一部分经过固定节流口后,其中一部分流入液压缸的无杆腔,其余经过喷嘴喷出,流回油箱。


当信号电流改变挡板的偏转位置时,改变了可变节流口的大小,也就改变了流经节流口的流动阻力,从而改变了液压缸两腔的压力平衡状态,油升液压泵配件使液压缸活塞产生运动。 双喷嘴挡板阀如图7 - 7(b)所示,它相当于两个单喷嘴挡板阀的并联结构,其工作原理基本与单喷嘴挡板阀相同,但其所控制的负载形式有所不同,常用于对称结构,如双活塞杆液压缸。

双喷嘴挡板阀由于结构对称而具有的优点是:油升叶片泵配件温度和供油压力变化导致的零漂小;挡板所受的液动力小,在零位时的液动力平衡;压力一流量曲线的对称性和线性度好,压力增益比单喷嘴挡板阀大一倍。 喷嘴挡板阀结构简单,灵敏度高,比滑阀抗污染能力强,缺点是零位流量大,效率低,常常用于小功率的液压系统或两级阀的前置放大级。文章来源:液压配件罗马力泰www.lmltpj.com


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