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力士乐A2FO107液压泵配件WY1.5型挖掘机液压系统的应用及改进


WY1.5型挖掘机液压系统的应用及改进  WY1.5型挖掘机液压系统由油箱、三联齿轮泵(一个3Ml/r、两个8Ml/r)多路换向阀、溢流阀、节流阀、动臂液压缸、斗杆液压缸、铲斗液压缸、力士乐A2FE系列液压马达配件工作装置偏转液压缸、推土铲液压缸、左右行走马达、整机回转马达、散热器和滤清器等组成。 

 推土铲供油由一个3Ml/r的齿轮泵单独完成,当推土铲不工作时,其高压油直接返回油箱。在整机回转马达控制阀后加装一换向阀,实现整机回转马达和工作装置偏转液压缸之间的油路切换控制。其余液压系统为典型的双泵、双回路、中位回油、可合流系统。  

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力士乐A2FM系列液压马达配件电控液压系统的改进 

 ①电液比例液压系统设计为实现各机构的电液比例控制,在不改变原有杠杆操纵系统功能的基础上并联一套电控系统。 

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 为安全起见,两套系统设计成不能同时工作,在优先级上电控系统工作时杠杆操纵系统无法使用,而在电控系统停止工作时杠杆操纵系统自动恢复正常工作。 

 如图7-11所示,为实现此功能,选取两位两通的电磁换向阀1、2来实现高压油在电控系统和杠杆操纵系统中的切换。电磁阀的控制基于软件编程实现,其响应时间、响应速度均与操作者的熟练程度没有关系,因此选用电磁换向阀3来实现整个系统不工作时的卸荷(回流)电磁换向阀4用于系统的双泵合流。原杠杆操纵系统在动臂提升时,发现有短暂下降然后才正常提升的现象。 

 究其原因,液压系统不工作时所有换向阀处于中位回油位置,泵出口处压力处于低压状态,当要提升动臂时,换向阀切换到提升位置,这时泵出口与杠杆操纵阀之间管路内的压力仍处于低压状态,

力士乐A2FO107液压泵配件

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而动臂液压缸下腔中的液压油要支撑整个动臂、斗杆、铲斗及其液压缸的重力,具有相当的压力,所以在换向阀刚刚切换到提升位置时,动臂液压缸下腔的液压油要流向压力低的管路系统,表现为动臂早期下降;随着齿轮泵的工作,系统的压力不断升高,当与动臂液压缸下腔中的压力相等时,动臂停止下降;此后,系统压力逐渐高于动臂液压缸下腔中的压力,动臂开始提升。 

 这个过程存在的时间很短,动臂下降的幅度也不大,但对挖掘机作业是一个不可忽视的安全隐患,所以在新的电控系统设计中加装了液控单向阀5以保证动臂提升的安全准确。  其他控制系统的设计基本采用了原杠杆操纵系统的方案。其工作原理见图7-11。


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