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派克PVM系列柱塞油泵筒检查与维护

液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄漏的主要因素,如果油缸缸筒内产生纵向拉痕,即使更换新的活塞密封,也不能有效地排除故障,派克PVM系列柱塞油泵配件油缸缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量纵向拉痕的深度,以便采取相应的解决方法。 油缸缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。


强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的油缸缸筒。派克PVS系列叶片泵配件它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨,使缸筒整体尺寸、形状公差和表面粗糙度满足技术要求。 油缸缸筒内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕时按照实物进行测绘,由专业生产厂按油缸缸筒制造工艺重新生产进行更换,也可运用TS311减磨修补剂修复缸筒。TS311减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。

修复过程中,用合金刮刀在划伤表面剃出1 mm以上深度的沟槽,派克液压泵配件然后用丙酮清洗沟槽表面,用油缸缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于油缸缸筒内表面,待固化后,进行打磨留出精加工余量,最后通过研磨使油缸缸筒整体尺寸、形状公差和表面粗糙度达到要求,液压配件但这种修复缸的寿命及可靠性都不高。


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