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川崎 K3V-BDT 280BDT液压泵配件研讨密封件和缸筒的技术要求与重点维护



研讨密封件和缸筒的技术要求与重点维护 下面直接讲重点了: 

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一、对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况,对于组合密封应重点检査密封面的磨损量,然后判定密封件的是否可使用。活塞密封是防止液压缸内泄漏的主要元件。  

二、川崎 K3V-BDT 140液压泵配件另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况,一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷,应根据被修液压缸密封件的结构形式,选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更换,这样能最大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度,减少密封件的泄漏量。 

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 三、川崎 K3V-BDT 180液压泵配件液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄漏的主要因素,如果液压缸缸筒内产生纵向拉痕,即使更换新的活塞密封,也不能有效地排除故障.液压缸缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量纵向拉痕的深度,以便采取相应的解决方法。 

 四、液压缸缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差15倍以内的液压缸缸筒。  它通过强力衍磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行衍磨,使液压缸缸筒整体尺寸、形状公差和表面粗糙度满足技术要求。  

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五,川崎 K3V-BDT 280BDT液压泵配件缸筒内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕时按照实物进行测绘,由专业生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换,也可运用TS311减磨修补剂修复液压缸缸筒。  TS311 减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。修复过程中,用合金刮刀在滑伤表面剃出1CM以上深度的沟槽,然后用丙酮清洗沟槽表面,用液压缸缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于液压缸缸筒内表面,待固化后,进行打磨留出精加工余量,最后通过研磨使液压缸缸筒整体尺寸、形状公差和表面粗糙度达到要求,但这种修复液压缸的寿命及可靠性都不高。


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