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A4VG180串180补油泵液压系统中单向阀开启压力问题


    ①单向阀的开启压力取决于其内装弹簧的刚度。一般来说,为了减小流动阻力损失,应尽可能使用低开启压力的单向阀;另一方面,对于诸如为保持电液换向阀必要的控制压力,以单向阀作为背压阀使用时,为保证足够的背压力,应选用开启压力高的单向阀。

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  ②A4VG180串180选用液控单向阀时,应考虑液控单向阀所需要的控制压力,此外,还应考虑液压系统压力变化对控制油路压力变化的影响,以免出现误开启。

  ③要特别注意在双向液压锁的锁紧回路中,液控单向阀的开启压力是否有“负压效应”,产生这种“负压效应”会导致执行元件液压油缸的跳跃运动现象和振动 

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 ④A4VG180串180补油泵液控单向阀回路设计应确保反向油流有足够的控制压力,以保证阀芯的开启。如果没有节流阀,则当三位四通换向阀换向到右边通路时,液压泵向液压油缸上腔供油,同时打开液控单向阀,油缸活塞受负载重量的作用迅速下降,造成由于液压泵向液压油缸上腔供油不足而使压力降低,即液控单向阀的控制压力低,使液控单向阀有可能关闭,活塞停止下降。随后,在流量继续补充的情形下,压力再升高,控制油再将液控单向阀打开。这样由于液控单向阀的开—闭—开—闭,使油缸活塞的下降断断续续,从而产生低频震荡。

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  ⑤A4VG内置式补油泵充液阀使用注意事项。充液阀的功能是从油箱(或充液油箱)向液压缸或系统补充油液,以免出现吸空现象,带控制的充液阀还能起快速排油的作用

。 a.为了避免吸空现象,选用充液阀时,其通径不能过小。当充液油箱不带压时,充液阀的流速应限制在1. 5~2. 5m/s。当充液油箱带压时,流速可适当高一些。

 b.为了防止回程时液压系统出现冲击和振动,采用可控式充液阀时,应选择合适的控制压力或选取适当的通入控制油的时间。一般充液阀强迫开启时,液压缸内的压力应低于2~4MPa。


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