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派克配件的工作原理

图3-26所示为双喷嘴挡板阀的结构原理图。派克配件它是由两个结构相同的单喷嘴挡板阀组合而成的。其中的两个喷嘴的对应参数完全相同。当挡板处于两个喷嘴中间时,两个喷嘴与挡板分别形成的环周节流面积相等,称此位置为零位。若两个单喷嘴挡板阀的输出分别是双作用对称液压缸的一腔,并假设液压缸只有惯性负载,则零位时喷嘴前压力Pio =p20。

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当挡板向一侧转动一个角度时,一个喷挡距离增加,派克油泵配件另一个喷挡距离减小,因而各自形成的环周节流孔也成比例地一个增加,一个减小。喷挡距离增加的喷嘴前压力减小,喷挡距离减小的喷嘴前压力增加,因此在液压缸活塞上形成了压差,从而推动活塞运动。可见,这是利用双喷嘴挡板阀组成了差动液压放大器,这种差动放大器不仅提高了控制灵敏度,也改善了综合特性的线性度。

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此外,在后面的讨论中还将看出,日立 EX120-5液压泵配件由于双喷嘴挡板阀具有严格的对称性,因而使这种放大器具有很强的抗干扰能力,如温度、油源压力的波动对它的影响都很小。这种放大器的缺点是零位泄漏较大。归纳起来,双喷嘴挡板阀的控制原理是它相当于带有两个固定节流孔、两个可变节流孑L的负重叠四通阀,采用结构对称差动原理工作,液压配件可用于控制对称液压缸。


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