液压配件公司

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进口林德液压马达的修复

(一)问题及诊断 某进口柱塞式低速大扭矩液压马达,林德配件工作压力为0~25MPa,转速0~30r/mln,可方便地实现正反转及无级调速。经多年使用后,液压马达出现了输出轴油封漏油、转速不稳、压力波动等故障,经分析认为高压油在油缸体柱塞孔和活塞之间窜漏是最大的故障成因。 拆检液压马达,发现轴承滚子磨损严重,导致转轴偏摆变大,引起油封泄漏;轴承磨屑随油进入液压油缸,造成活塞和液压油缸配合面磨损严重并有拉伤,导致窜漏。 

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(二)修复的方法 (1)更换轴承和油封利勃海尔挖掘机配件。 (2)翻新液压缸和活塞。液压缸内径尺寸为(Ф123. 8mm),如镗缸,需再配制活塞,加工难度大。据经验,决定采用成品国产柴油机标准Ф120mm缸筒改制成缸套镶嵌在原机座上,即可不加工缸的内孔。具体做法:①在原机座液压油缸孔的基准上找正后将原Ф123. 8mm孔镗至Ф135mm;②将Ф120mm柴油机标准缸套加工为衬套(内孔不加工)。为保证内孔不变形,制作心轴将油缸套紧固后再加工,使外径同座孔有0~0. 02mm的过盈。力士乐系列液压泵配件 (3)将原活塞表面精磨后再抛光,同缸的配合间隙为0.04~0. 07mm,再加工宽度为3. 2mm标准活塞环槽。 (4)加工后用工装将油缸套压入缸座,活塞环采用标准环。 采取上述维修方法后,因油缸径比以前小2. 5%,工作压力提高至原来的1.06倍左右,原工作压力为20MPa,现为2lMPa左右,可以满足使用要求。


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