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液压马达与减压阀,不二越叶片泵配件

减压阀分定值、定差和定比减压阀三种,其中最常用的是定值减压阀。不二越叶片泵配件,如不指明,通常所称的减压阀即为定值减压阀。

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(一)功用和要求在同一系统中,往往有一个泵要向几个执行元件供油,不二越液压泵配件,而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的供油压力低时,可在该分支油路中串联一减压阀。油液流经减压阀后,压力降低,且使与其出口处相接的某一回路的压力保持恒定。这种减压阀称为定值减压阀。对减压阀的要求是:出口压力维持恒定,不受进口压力、通过流量大小的影响。

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(二)工作原理和结构减压阀也有直动式和先导式两种,不二越柱塞泵配件,每种各有二通和三通两种形式。图6-28所示为直动式二通减压阀的工作原理。当阀心处在原始位置上时,它的阀口a是打开的,阀的进、出口沟通。这个阀的阀心由出口处的压力控制,出口压力未达到调定压力时图6-28直动式减压阀工作原理阀口全开,阀心不动。当出口压力达到调定压力时,阀心上移,阀口开度XR关小。如忽略其他阻力,仅考虑阀心上的液压力和弹簧力相平衡的条件,则可以认为出口压力基本上维持在某一定值(调定值)上。这时如出口压力减小,阀心下移,阀口开度XR开大,阀口处阻力减小,压降减小,使出口压力回升,达到调定值。反之,如出口压力增大,则阀心上移,阀口开度菇。关小,阀口处阻力加大,压降增大,使出口压力下降到调定值上。图6-29所示为先导式减压阀的结构。阀的下部端盖上装有缓冲活塞,防止出口压力突然减小时主阀心产生撞击现象,它也可减缓出口压力的波动。先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处:1)减压阀保持出口处压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。

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2)在不工作时,减压阀进出口互通,而溢流阀进出口不通。


3)为保证减压阀出口压力调定值恒定,它的先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通,不必单独外接油箱(当然也可外泄)。图6-29先导式减压阀


(三)性能在图6-28中,如忽略减压阀阀心的自重、摩擦力,且令CV=1,则阀心上的力的平衡方程为P2A+2CdWXRCOSφ(P1-P2)=kS(XC-XR)式中,石。为当阀心开口XR=0时的弹簧预压缩量。由此得P2=KS(XC-XR)-2CDWXRCOSφP1/A-2CDWXRCOSφ如果忽略稳态液动力,则P2=KS/A(XC-CR)在使用后。很小的弹簧,且考虑到XR<<XC时,则P2≈KS/AXC≈CONST这就是减压阀出口压力基本上保持定值的说明。减压阀的P2-q特性曲线如图6-30所示。减压阀进口压力Pi基本恒定时,若通过的流量g增加,则阀口缝隙XR加大,出口压力略微下降。先导式减压阀出油口压力的调整值越低,它受流量变化的影响就越大。当减压阀的出油口处不输出油液时,它的出口压力基本上仍能保持恒定,此时有少量的油液通过减压阀开口经先导阀和泄油管流回油箱,保持该阀处于工作状态。


(四)应用减压阀主要用在系统的夹紧、电液动换向阀的控制压力油、润滑等回路中。此外,减压阀也可用来限制工作机构的作用力,减少压力波动带来的影响,改善系统的控制性能。而三通减压阀还可用在有反向冲击流量的场合。必须指出,应用减压阀必有压力损失,这将增加功耗和使油液发热。当分支油路压力比主油路压力低很多,且流量又很大时,常采用高、低压泵分别供油,而不宜采用减压阀。定差减压阀和定比减压阀主要用来和其他阀组成组合阀,如定差减压阀可保证节流阀进出口间的压差维持恒定,这种减压阀和节流阀串联连接组成的调速阀,其工作原理将在后面提及。图6-31所示为定比减压阀的结构原理图。定比减压阀的进口压力和出口压力之比维持恒定。图6-30减压阀的特性曲线图6-31定比减压阀阀心在稳态下的力平衡方程为P1A1+ks(xc-XR)=P2A2式中P1、P2-进口、出口压力; A1、A2-阀心面积;XR-阀口开度;xc——阀口关闭,即XR=0时的弹簧预压缩量;ks——弹簧刚度。弹簧力很小可忽略,则有p2/p1=A1/A2由式(6-19)可见,在A1/A2-定时,该阀能维持进、出口压力间的定比关系,而改变阀心的压力作用面积A1、A2,便可得到不同的压力比。


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