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串联液压缸控制液压同步回路,力士乐PGH系列双向齿轮泵配件

串联液压缸控制液压同步回路,是由有效截面面积相等的两个液压缸用管道串联起来的同步回路[见3.1.5(4)中回路之-]。它的同步精度高于节流阀、调速阀所控制的同步回路。有时其同步精度亦高于同步阀控制的同步回路。它对偏载及变化的载荷不敏感,因它属于体积控制原理,偏载或变化载荷均影响不了体积(容积)以流量方式传递,只能影响到体积微量压缩与泄漏。


另外它不是通过节流阀控制同步回路,因而几乎无节流损失,故该类型同步回路的效率高,不但节省能源,且系统发热量少,不易使系统变成高温,以致影响工作。力士乐PGH系列双向齿轮泵配件


 从理论上讲,这种控制同步回路应绝对同步准确。但事实不然,由于液压缸尺寸精度、密封装置很难制造绝对精确,不同缸之间很难绝对相同。故泄漏尤其内泄漏难以避免,加之油液中含有气体,受压时体积变小(极易受压缩)即存在压缩,且又与外负载荷有关。因而同步精度必然产生误差,更有可能其中一缸的活塞杆运动到终端。而另一只液压缸的活塞杆尚不到终端,且破坏位置同步,设计时必须考虑予以修正或消除这种累积误差。力士乐PGF系列双向齿轮泵配件,以保证机械设备正常使用,如设置Y型方向或液控单向阀来消除或修正累积误差,如图3. 169所示。

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 结构组成:由有效横截面积相等、容积效率相等、结构尺寸精确、密封装置完全相同的两液压缸A和B组成串联同步回路,以及三位四通换向阀2、3液控单向阀4及相关管路连接成完整液压回路。力士乐AZPU系列双向齿轮泵配件, 工作原理:当阀2位于左位,则与液压缸A、B组成了串联液压缸同步回路。

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若A缸活塞杆先到终点,即下降到端点,而B缸活塞杆尚未到终端。为消除累积误差,则阀3左位工作,油液经阀3、液控单向阀4继续向B缸充液,B缸活塞杆继续向下运动至端部,两活塞杆同步。若B缸活塞杆先到端部,则阀3右位工作,则A缸继续接受阀2左腔的来油,缸A的活塞继续下行至端点与B缸活塞杆同步;反之若阀2右位工作,则阀3及液控单向阀同理工作,消除两缸之累积误差,使两缸活塞杆运行到端部同位同步。


除此法修正或消除累积误差外,尚有下列几种方式修正消除累积误差,如:将活塞设置单向阀;设置电气开关与换向阀;设置顺序阀及溢流阀等,分别见3.1.5(4)中回路之二、回路之三至六、回路之七。利用顺序阀及溢流阀位于回路中来消除两缸活塞到终端的累积误差,一定要注意顺序阀、溢流阀及液压缸的活塞上升运动之间压力关系,调整它们的压力。

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 该类型同步回路优点:同步精度高,对负载变化及偏载不十分敏感,无专门控制同步回路的液压元件,故液压系统结构简单、投资少、回路的效率高、工作安全可靠。系统的供压力应为两缸或多缸压力之和。 缺点:液压缸制造的精度要求高,不经济。 它适用于中小载荷、速度变化不大的场合,但有的资料介绍像串联缸同步回路,目前逐渐不予采用。


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