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L7220型双柱立拉床插装阀液压系统故障分析与排除实例派克PV180液压泵.配件

该拉床液压系统改造后具有左、右滑板一上一下的双柱拉削功能和左、右滑板分别进行单柱拉削的功能,适用性强,调整方便。派克PV080液压泵配件,但是,在调节过程中出现了左滑板或右滑板都不能分别进行单独上下运行的故障。

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(一)部分液压回路说明 部分液压回路工作状况的说明,如图3-95所示。 双动:左、右滑板一上一下同时运行。此时插装阀7和8阀芯处于关闭状态,与此同时插装阀9和10阀芯处于打开状态,且主油路液压油对左、右缸下腔进行自动补偿油液。这时只要左缸上腔进油,左滑板下行,而从左缸下腔排油进入右缸下腔推动右滑板上行。派克PV180液压泵配件,反之,右滑板下行,左滑板上行。 单动:左或右滑板分别进行单独上下运行。此时,首先将电磁铁DT8得电,切断流入左、右缸下腔的补油路,给左、右滑板单独工作创造条件。左滑板单独运行(右滑板停止),此时通电使主油路阀3打开与此同时电磁铁DT10得电,控制油进入插装阀控制口将阀10阀芯关闭,切断与右缸下腔的连通,此时阀9阀芯被打开。当电磁铁DT7得电后,可以使左缸下行,从左缸下腔排出的油流经过阀9与阀7、阀8相连通。因为阀7处于关闭状态,阀8处于调压状态,建立排油背压力,使左缸下腔排出的油经过调定的背压力带压溢入油箱,使滑板下行平稳。当电磁铁DT7断电时阀8关闭,与此同时电磁铁DT6得电阀7打开,此时,主油经过油道和阀7、阀9进入左缸下腔推动滑板上升。如果右滑板工作(左滑板停止),首先将电磁铁DT9得电和电磁铁DT10断电才能进行右滑板工作。 

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(二)原因分析与处理 左、右滑板一上一下同时运行和拉削均很正常,派克PV092液压泵配件,这就充分说明液压系统工作是正常的。因此,不必检查液压泵、调压阀和控制左、右缸进出油路上的各插装阀及有关电磁阀的工作情况。但是,左、右滑板不能单独工作,其主要问题是出在左、右液压缸下腔的排油阀8上。按图3-94分析原因: (1)如果左缸或右缸不能向下运行,就是阀8打不开,造成液压缸下腔的油不能排出,使滑板不能向下运行。其可能原因:①电磁铁DT7未得电;②阀8中调压阀阀芯卡住打不开;③阻尼孔d2被堵死,阀8右腔的油排不出来,使阀8的阀芯打不开;④电磁铁DT7得电,但阀芯卡住未移动;⑤油液过脏使阀8阀芯卡死在关闭位置。 (2)如果左缸或右缸不能向上运行,就是阀8未关闭,由主系统来油经过阀8口溢入油箱,使滑板不能向上运行。其可能原因:①阻尼孔d2被堵死,控制油不能进入阀8右腔,造成阀8阀芯关不死;②阀8阀芯锥面与阀座密封不良;③电磁铁DT7虽然已断电,但阀芯因卡住而未复位;④油液过脏使阀8阀芯在打开位置上卡住;⑤阀8右腔中的复位弹簧有异常。 经过分析认为对新安装液压元件及其管道等部件由于运输、安装等种种原因,油液过脏堵死阻尼孔d2造成阀8阀芯工作不正常。经拆下检查是阻尼孔d2被堵死而出现故障,清洗阻尼小孔,使液压系统工作正常。文章来源:罗马力泰www.lmltpj.com

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