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力士乐A7VO250液压泵配件车载雷达天线升降机构液压系统的结构及工作原理


车载雷达天线升降机构液压系统的结构及工作原理

  天线快速、可靠地机动架设和撤收是车载雷达的基本要求之一。按传动液压系统的不同,雷达天线升降机构可分为机电式和液压式。 

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 力士乐A7VO107液压泵配件与机电式相比,在输出同样功率的条件下,液压式的体积和质量小,承载能力大,可以完成较大重量雷达天线的高架,还可大大简化机械结构,减少机械零部件的数5,也便于实现自动控制。 

 随着科技的发展.液压式传动系统已逐渐在雷达天线升降机构中被采用。此处介绍一种翻转式液压举升机构及其液压系统,可实现对较大增天线的尚架,并乱在天线的举升过程中,天线的姿态不变,架、撤收过程平稳、可靠、快速。

  该举升机构的机械部分由天线座、 主液压缸和副液压缸等组成,如图13-7所示,天线首先由副液压缸从图位置扶正至所示位置,同时主液压缸通过同步结构与支承杆保持平行运动至垂直位置,再由主液压缸将天线举升到一定的高度。

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  回收时靠重力回落,然后再由副液压缸回收到车座上。举升过程中的特点是负载在不断变化,且在举升过程中的某一时刻出现超越负载(负值负载风载荷的影响是影响系统稳定工作的不可忽视的因素,在风力较大时尤其如此。  

力士乐A7VO200液压泵配件液压系统及其工作原理(车载雷达天线升降机构液压系统的结构及工作原理)  图13-8所示为举升机构液压系统原理图。液压系统由液压泵组、液压缸组、举升控制阀组和扶正控制阀组等几个部分组成。其中控制元件以叠加阀为主。 

 液压泵组由单向定量泵(齿轮泵)2、手动泵24、单向阀5组成。泵2在有电时为系统供油,手动泵在无电时向系统供油,单向阀5用于隔离泵2和24,以防手动泵供油时液压油流向齿轮泵。  液压缸组由举升天线的主液压缸14、扶正天线的副液压缸22及23、防爆阀13、20和21组成。其中主液压缸为单作用柱塞套液压缸〈伸缩缸〉,

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    力士乐A7VO250液压泵配件缸径较大,能提供很大的举升力,靠自重回落和满足举升高度的要求;副液压缸为双作用活塞液压缸,用以完成天线的扶正和回收,防爆阀用于防止天线在举升或回落时油管意外破裂而发生事故。  举升控制阀组由单向阀6、调速阀7、溢流阀8、换向阀9和10、安全阀11、单向调速阀12等组成。  扶正控制阀组由单向阀15、调速阀16、电磁换向阀17、手动换向阀18、平衡阀19、单向调速阀12等组成。


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