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JMDG型端面配流连杆式液压马达萨澳MF035液压泵配件

型号意义 概 述JMDG型径向嗌轴连杆式液压马达是浙江省宁波中意液压马达有限公司在多年生产JMD型液压马达的基础上,消化、吸收了有关先进技术而研制成功的可补偿式端面配流结构的新一代低速大扭矩液压马达。 宁波中意液压马达有限公司具有20多年专业制造液压马达的历史,


目前,主要生产JMDG型马达外,还生产QJM型球塞式马达及摆线齿轮马达。他们积极引进国外先进技术,大力推进科技进步,加强内部管理,以优良的产品质量在严酷的市场竞争中赢得自身长足的发展。该公司现设有镇海液压机械研究所,其下属还有与中国煤矿科学研究院上海分院合作的镇海液压件联营厂以及宁波市镇海中意液压渔机厂等单位。


 JMDG型液压马达的外观如图5-1上排所示;QJM型球塞式液压马达的外观相片如图5 -1下排所示。图5-1 JMDG等型液压马达外观相片 JMDG型液压马达的型号编制意义如下: JMD G 2 —100—280-B1 ① ② ③ ④ ⑤ ①径向柱塞曲轴连杆式液压马达 ②可达高压级 ③机座号 ④理论排量(Ml/r) ⑤过度连接板:无-标准型;B1-第一种;B2-第二种。 主体部分 JMDG型径向曲轴连杆式液压马达,是在JMD(即传统斯达法型)型轴配流液压马达的基础上,通过技术改进而推出的新产品。其工作原理和主体结构与JMD基本相同,读者可参阅本书第二章图2-4所示JMD结构图及文字说明。


 JMDG型马达的主要特点为: (1)仍采用原JMD型马达的具有偏心轴及较低激振频率的五缸五活塞结构,因而保持了原来具有的低噪音的特点。 (2)原JMD连杆底部巴氏合金轴瓦与曲轴偏心轴颈处的润滑性滑动摩擦副联接改为曲轴连杆间滚柱轴承的联接。改滑动摩擦为滚动摩擦,大大降低了摩擦系数和无用摩擦功,提高了运行效率。 曲轴连杆间改用滚柱式滚动摩擦副最突出的优点还在于启动力矩的增大,并使启动扭矩对理论扭矩的比值即启动机械效率提高到o.9左右,这一点除了很适合带载启动的低速大扭矩马达的使用要求外,还使JMDG马达具备了良好的低速稳定性,能在很低的转速下平稳运转。 (3)取消了连杆部原来钻有的压力油孔道以及原连杆压力油道中内藏的阻尼器及滤油帽(见图2-9),既减少了零件的数目,又消除了连杆底部轴瓦处的压力油内泄漏,利于保证马达容积效率的达到。 (4)活塞与缸孔间采用动、静态摩擦系数几乎相同的聚四氟乙烯塑料作为活塞环,以活塞环密封代替原JMD型马达的间隙密封或O型圈密封,提高了密封效果,又降低了此处摩擦功能的损耗。 (5)JMDG型液压马达采用可补偿的平面配流盘结构,取代了沿用多年的传统轴配流结构,内泄漏有所降低的同时,加上诸如轴承等其他零件的质量改善,可将液压马达的额定工作压力提高到25MPa左右。 (6)平面配流结构的轴向尺寸较传统轴配流结构的轴向尺寸要小,


由此,缩短了整机的外形长度,减小了占用空间的体积,更便于主机厂家设计、安置和择用。

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