小常识集锦,教你如何安装伊顿威格士液压配件?

18-05-15 09:05

伊顿威格士液压配件很重要!  耐磨环和滑环的材质一般为聚四氟乙烯十石墨.因纯聚四氟乙烯容易产生塑性蠕变.仅适用于低压、低耐磨性的工况。  

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在设计方面,采用组合式伊顿威格士液压配件和混合伊顿威格士液压配件相结合的伊顿威格士液压配件形式(结构〉,如在EQ3092自卸车液压缸中,活塞的伊顿威格士液压配件形式改为如图4-7所示的形式,液压缸的寿命将显著延长。  如果所用的液压缸伊顿威格士液压配件圈为加石墨填充剂后形成的复合材料,性能可得到有效的改善,抵御塑性蠕变的能力提高2〜3倍,由负荷作用引起的初始变形降低30%〜60%,刚性提髙2〜3倍,内田力士乐A10VD23液压泵配件受热尺寸稳定性增加2 倍,硬度增大10%〜


15%。图4-7所示的0形液压缸伊顿威格士液压配件圈的弹性力使伊顿威格士液压配件滑环紧贴密 封表面,产生伊顿威格士液压配件压力实现伊顿威格士液压配件。  当内部液压压力增大时,会使0形液压缸伊顿威格士液压配件圈进一步变形挤压滑环.从而增大伊顿威格士液压配件压力,提高伊顿威格士液压配件性能。该结构具有摩擦系数低、耐磨性好,并有自动补偿磨损和能吸收液压缸内的硬质颗粒的特点.而且能够完全伊顿威格士液压配件。  如果活塞杆的伊顿威格士液压配件采用0形圈十Yx形伊顿威格士液压配件圈混合(见图4-8),为了防止在形伊顿威格士液压配件圈和0形伊顿威格士液压配件圈之间造成内压,应在其中间加工1〜1.2的放气孔。  

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内田力士乐A10VD40液压泵配件使用经验表明,当液压缸活塞杆退回时,存在于两伊顿威格士液压配件件间的“漏油”(低压使用的油膜积聚)均被带回液压缸缸体内,没有漏液通过小孔流出。  采用该结构,不管液压缸处于何工况,液压缸活塞杆的油膜都能控制在最小的程度。0形液压缸伊顿威格士液压配件圈的压缩量(动伊顿威格士液压配件)一般控制在其截面尺寸的10%左右。


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