A2F180液压泵配件运行中行走无力和提升无力的主要原因是什么?

18-05-14 10:48

a.A2F180液压泵配件严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显着下降,很难达到额定压力。A2F180液压泵配件长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。  

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b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。  


c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,A2F160液压泵配件安全阀调定压力分16MPa,而A2F180液压泵配件的额定工作压力也为16MPa。A2F180液压泵配件经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧A2F180液压泵配件磨损,以致A2F180液压泵配件泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。 

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改进及效果  

(l)改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了A2F180液压泵配件的工作压力。  


(2)优化设计动臂油缸和A2F180液压泵配件造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。A2F180液压泵配件排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。  


(3)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,A2F12液压泵配件保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。


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