力士乐A6V125液压泵配件电液比例控制

18-05-11 13:55

桥梁更换支座采用分布式电液比例控制力士乐A6V125液压泵配件,如图1-39所示,图中以4组分泵站为例,而实际上该力士乐A6V125液压泵配件分泵站的组数要视具体所需要的液压缸数而定,每组分泵站由8个并联的大型液压缸作为其执行机构,图1-40给出了单个分泵站的力士乐A6V125液压泵配件图。 单个分泵站力士乐A6V125液压泵配件的液压执行机构由8组液压缸组成,力士乐A6V107液压泵配件由1台定量泵1供油,总流量由调速阀5调节。定量泵1的供油压力与卸荷由电磁溢流阀(先导式溢流阀2和二位二通换向阀3共同构成)设定和控制,液压缸的运动方向由三位四通换向阀7控制,液压缸的顶升压力由电液比例减压阀9调节,液控单向阀控制油液的通断和控制油液的压力分别由二位三通换向阀8和减压阀6控制。在力士乐A6V125液压泵配件油路上多处装有压力表,监测系统正常运行。 

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为了实现多点施力同步控制的技术要求,每个液压缸配以电液比例减压阀和压力传感器,组成快速闭环调压回路,如图1-41所示,这样,每个液压缸的出力情况直接受控于电液比例减压阀。 更换支座时,由于平稳性和安全性的要求,液压缸的速度较慢,属于高压小流量系统,如果位置同步控制采用流量控制将很难实现,故采用非连续控制实现位置同步。顶升时可以通过实时调整电液比例减压阀出口压力与平衡压力的上下波动,当减压阀出口压力大于平衡压力时顶升缸上升,力士乐A6V1000液压泵配件减压阀出口压力小于平衡压力时顶升缸在液控单向阀作用下停止,从而实现顶升缸的位移同步控制。文章来源:罗马力泰www.lmltpj.com


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